16 Μαΐου, 2026
11 °C London, UK

Serving Intelligent Investors

Οι ειδικοί των καλωδίων ανάφλεξης: καλώδιο από κασσιτεροειδή χαλκό

Το καλώδιο μπουζί είναι το στοιχείο σύνδεσης μεταξύ της παροχής ρεύματος (καπάκι ή πηνίο ανάφλεξης) και του θαλάμου καύσης όπου δεσμεύει το μείγμα αέρα και καυσίμου για την πρόωση του οχήματος.

Σε αυτή τη δημοσίευση θέτουμε την προσοχή μας στο τυπικό καλώδιο των γερμανικών κινητήρων που έχουν 0 Ω στον αγωγό και η αντίσταση είναι απευθείας στο καπάκι που λέγεται καταστολέας.

Το καλώδιο που χρησιμοποιείται από την Brecav Srl είναι ένα από τα πιο αποδοτικά της αγοράς και πληροί τις απαιτήσεις των SAE J2031 – ISO 3808 – VDE079 – J557, κλάση E τύπου 1 καλώδιο ανάφλεξης υψηλής τάσης. Το καλώδιο είναι ισοδύναμο με τα χαρακτηριστικά της πρώτης εγκατάστασης και συνεπώς σέβεται τις επιταγές της Ber.

Ο αγωγός είναι ένας αγωγός 18 gauge αποτελούμενος από 19 κασσιτερωμένα χάλκινα σύρματα, η παρουσία κασσιτέρου επιμηκύνει τη διάρκεια ζωής του αγωγού προστατεύοντάς τον από τη συνεχή διέλευση ρεύματος.

Ο αγωγός είναι μονωμένος με διηλεκτρικό υψηλής θερμοκρασίας.  Η μόνωση τοποθετείται ομόκεντρα γύρω από τον αγωγό.  Η διάμετρος της μόνωσης καθορίζεται από τις ηλεκτρικές απαιτήσεις των ανωτέρω προτύπων.

Ο μονωμένος αγωγός θα έχει κάλυμμα από πλέγμα υαλοϊνών.  Η πλέξη ενισχύει τις εφελκυστικές ιδιότητες των πολυμερών υλικών που χρησιμοποιούνται ως μόνωση και κάλυψη.

Πάνω από την πλέξη από υαλοβάμβακα θα εφαρμόζεται προστατευτική επικάλυψη από καουτσούκ σιλικόνης.  Η επιφάνεια του καλωδίου θα είναι λεία.  Το καλώδιο πρέπει να μπορεί να επεξεργαστεί με αυτόματο εξοπλισμό κοπής.  Η διάμετρος του τελικού καλωδίου πρέπει να είναι 7 + 0,25MM.  Το χρώμα της επικάλυψης και η προαιρετική εκτύπωση θα είναι όπως ορίζει ο πελάτης.  Ο σκοπός της επίστρωσης είναι να παρέχει στο καλώδιο θερμική αντοχή και αντοχή σε χημικές ουσίες που απαντώνται συνήθως στο χώρο του κινητήρα.

“Η επιλογή του καλωδίου είναι πολύ σημαντική”, λέει ο Paolo Braia, Διευθυντής Εργοστασίου της Brecav Srl, “διότι η σωστή μόνωση του αγωγού αποτρέπει την απώλεια ρεύματος και τη δυναμική ακούσιων εκφορτίσεων στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα. Η ασφάλεια των ανθρώπων και των οικογενειών τους είναι πάντα στο επίκεντρο των προϊόντων μας, τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι ισοδύναμα ή υπερβαίνουν την ποιότητα του αρχικού εξοπλισμού”.

Σύνδεσμος προς το άρθρο: https://www.brecav.it/2021/04/13/%ce%9f%ce%b9-%ce%b5%ce%b9%ce%b4%ce%b9%ce%ba%ce%bf%ce%af-%cf%84%cf%89%ce%bd-%ce%ba%ce%b1%ce%bb%cf%89%ce%b4%ce%af%cf%89%ce%bd-%ce%b1%ce%bd%ce%ac%cf%86%ce%bb%ce%b5%ce%be%ce%b7%cf%82-%ce%ba%ce%b1%ce%bb/?lang=el

Previous Article

Self-testing.gov.gr Πλατφόρμα για το self-test του COVID-19

Next Article

Η Τιμή του Εθέρεουμ Ξεπέρασε τα 2300 Δολλάρια

You might be interested in …

iSpring Suite 11

Το νέο iSpring Suite 11 ενισχύει τις μαθησιακές εμπειρίες και επιταχύνει τη δημιουργία των μαθημάτων

iSpring Suite 11: Δημιούργησε εξατομικευμένες μαθησιακές εμπειρίες εξαιρετικά γρήγορα και χωρίς προβλήματα Alexandria, VA — 1 Σεπτεμβρίου 2022 – Η iSpring Solutions Inc., ένας παγκοσμίου φήμης προμηθευτής λογισμικού και υπηρεσιών eLearning, ανακοίνωσε την κυκλοφορία του ολοκαίνουργιου iSpring Suite 11. Το εργαλείο θα επιτρέψει στους δημιουργούς περιεχομένου να σχεδιάσουν ακόμη πιο εντυπωσιακά ηλεκτρονικά μαθήματα με νέες …

novitas

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΗΜΕΡΙΔΑΣ ΜΕ ΘΕΜΑ ’’ Ιατροτεχνολογικά Προϊόντα από την MDD 93/42 στον MDR 745:2017 ’’

Ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός MDR 745:2017 τίθεται σε άμεση ισχύ την 25 η Μαΐου 2020 και θα αντικαταστήσει την οδηγία 93/42 για το CE στα Ιατροτεχνολογικά Προϊόντα. Η εφαρμογή του νέου Κανονισμού είναι υποχρεωτική αφού έχει […]

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *